【魅力家乡】好消息！连淮扬镇铁路高邮段最大跨度单孔现浇梁成功浇筑！-高邮早9点
扬州段全线累计建成桥梁灌注桩32301根、占总量的95.34%
连淮扬镇铁路建设再传喜讯步步封疆。记者了解到扭计杂牌军，近日，连淮扬镇高邮特大桥40.6米非标调跨现浇梁成功浇筑，它也是连淮扬镇铁路高邮段最大跨度单孔现浇梁。截至目前，连淮扬镇铁路扬州段稳步推进长洲未来，全线累计建成桥梁灌注桩32301根、占总量的95.34%。
记者来到连淮扬镇铁路高邮特大桥建设现鸡毛信观后感场，连淮扬镇铁路横跨333省道，十分壮观。“这片梁为非标调跨现浇梁，我们奋战15个小时持续浇筑才完成的寿光民声。”现场工作人员介绍梅府家宴，该现浇梁施工采用钢管桩+贝雷片支架组合形式，梁体为单箱单室、等高等宽箱梁，梁全长40.6m，箱梁顶板宽12.2m，底板宽6.6m，截面中心梁高3.3m军情会客厅，顶板厚35cm，底板厚30m，腹板厚50～80cm，按折线变化。
什么是非标调跨现浇梁呢末世杀戮进化？工作人员解释，一个标准调跨是32米的预制箱梁架桥巩乃斯林场，在架梁的过程中，快架到连续梁附近时，有一个距离40余米的“空挡”，就需要单独做一片40米的非标准简支梁。
“这片梁上跨333省道卡布达巨人，由于333省道是高邮市的主要交通要道之一，尹惠熙对我们的施工也提出了很高的要求。”工作人员介绍陈明顺，道路侧商铺和村庄密集，往来车辆频繁，施工难度大为确保工程质量穆雷吧，中铁北京工程局5标项目部采取架子队管理模式，分工明确，职责清晰，施工前积极组织技术人员对施工方案、安全专项方案进行优化并上报集团公司评审，并组织施工人员进行专项培训会议蔡八斗，从统一原材料、保养设备机械、安全用电等方面，作好充足准备，“我们在现场配备了1台泵车黄世博，10根振捣棒， 32名工人分为2个班组轮班作业仙途凡路，同时配备技术人员全程盯控，将技术交底到每名施工人员，从立模、钢筋绑扎、浇筑、振捣等每个环节都严格把关白宫奇缘。”
记者了解到，目前连淮扬镇铁路扬州段全线稳步推进，截至17年10月15日，连淮扬镇铁路扬州段全线累计建成桥梁灌注桩32301根、占总量的95.34%，承台3837座、占91.03%傅晓田简历，墩身3769座、占88.85%，架梁1498榀，占38.61%。
来源：扬州发布
免责声明：文章版权属于原著作权人，若您认为此文不宜被收录供大家免费阅读，请给我们留言，我们收到通知后，会立即将您的作品从本站删除。
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什么是非标调跨现浇梁呢末世杀戮进化？工作人员解释，一个标准调跨是32米的预制箱梁架桥巩乃斯林场，在架梁的过程中，快架到连续梁附近时，有一个距离40余米的“空挡”，就需要单独做一片40米的非标准简支梁。
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